【尚朋堂】8公斤高速脫水機 SPT-0800
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商品訊息功能:
- 品號：1867871
- 塑膠內桶
- 定時設定
- 塑鋼脫水窗
- 超高速脫水馬達
- 1700轉/分
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商品訊息簡述:
◎國際條碼：４７１３５１６９０８０００
◎額定電壓：１１０Ｖ／６０ＨＺ
◎消耗功率：２００Ｗ
◎商品尺寸：約７９×４０.５×４０.５（高／寬／深ＣＭ）
◎外箱尺寸：約８０×４５.５×４５（（高／寬／深ＣＭ）
◎商品重量：約２０ＫＧ
◎生產國別：台灣
| 保固期 | 1年保固期正常使用下非人為因素造成的損害自購買日起保固一年(營業用及消耗品除外 ex：脫水衣蓋..等) |
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內容來自YAHOO新聞
印度首建高鐵 採新幹線系統
中國時報【黃菁菁╱東京8日電】
印度決定在西部建第1條高速鐵路，擬採用日本的新幹線系統。印度將是繼台灣之後，第2個決定採用日本高鐵的國家。而目前印度是中、日高鐵企業奮力角逐的戰場。
日本首相安倍晉三預定11至13日訪問印度，12日與印度總理莫迪舉行高峰會談，針對興建高鐵之事達成協議，協議內容將列入共同聲明中。
日印兩政府於2013年5月同意展開興建高鐵的詳細調查，以確認在孟買到西印阿默達巴德（Ahmedabad）之間興建高鐵的可行性，在比較世界各國高鐵的安全性和成本後，於今年7月提出最終報告。
報告中指出，印度首條高鐵的最高時速為320公里，最快2小時7分鐘即可連接相距約505公里的兩大城市，完工後將節省約6小時的交通時間。預定2017年開工，2023年完工啟用，每天約運送3萬6000人。
印度西部高鐵的總工程費預估為9800億盧比（約1兆8100億日圓，台幣4673億元），日本擬提供1兆日圓（約台幣2582億元）的貸款。
印度政府正式決定採用日本新幹線系統後將進行招標。日本希望概括承包車輛、鐵路、信號、通訊系統等工程，東日本旅客鐵道（JR東日本）、川崎重工業、日立製作所等企業將通力合作搶標。
日本的新幹線至今在海外只有台灣採用，台灣高鐵於2007年通車，印度將是繼台灣之後的第2例。
鐵道等基礎設施的輸出乃安倍政府推動成長戰略的一環，但因各國競爭激烈，日本雖標榜高技術也難以奪標。印尼的高鐵興建案今年9月即決定採用中國系統，讓日本政府相當懊惱。這次日本在印度總算扳回了一城。
印度目前正計劃興建7條高鐵路線，中、法等國也競相爭取。日本搶到印度第1條高鐵興建案後，還將爭取參與美國德州、泰國高鐵等的興建案。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/印度首建高鐵-採新幹線系統-215008276.html
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